сваляне гредите на тавана

[vask0]

колеги искам да попитам как се свалят надлъжните греди на тавана.искам да ги освежа а не ми се пръскат на място.ако има значение колата е 156 SW

[NightRider]

колеги искам да попитам как се свалят надлъжните греди на тавана.искам да ги освежа а не ми се пръскат на място.ако има значение колата е 156 SW

Стана ми интересно - кои греди? Дето са за багажник ли?

[Satanism]

Да, тези.Поне аз така като съм ги заглеждал, ще трябва да се свали тапицерията на тавана....и моите са с изгоряла боя....

[NightRider]

Да, тези.Поне аз така като съм ги заглеждал, ще трябва да се свали тапицерията на тавана....и моите са с изгоряла боя....

Ясно. А защо не ги махнете? Според мен само загрозяват колата - все пак това е мое виждане

[NightRider]

Всеки има право да няма вкус и да има погрешни убеждения...

На членовете на клуба позволено ли е да пишат не по темата. Затова наказват простосмъртните.
А колкото до как се свалят - двата края са капачки. Свалят се и изкачат болтовете. Няма смисъл да се разглабя тавана

[vask0]

точно така-сега проверих-двата края са капачки,свалят се лекичко и от долу има два болта

[badboy_pl]

А на комбита без греди има ли под тапицерията на тавана места за дупки /които да се пробият в последствие/ за да се сложат греди?

[NightRider]

А на комбита без греди има ли под тапицерията на тавана места за дупки /които да се пробият в последствие/ за да се сложат греди?

Не.

[Madjo]

можтаж греди на 156 спортвагон без надлъжни греди-как???

колеги,
ще използвам темата за да не пускам нова, та щом няма дупки за надлъжни греди на тавана на 156 спортвагона без фабрични такива и искаме да си сложим оригиналните греди, явно ще трябва да си дупчим ламарините по тавана както и да сваляме тапицерията по него - случайно някой да е монтирал надлъжни греди?
обаче за да е захващането като на оригиналните, някой би ли могъл да качи снимки отвън на тавана, а не отвътре на болтовете при махнат капак на гредата в двата й края (както е на последната снимка), както и на дупките само пак отвън но при махнати болтове/греда?
може ли някой да обясни болтовете как се захващат точно, на резба ли само, с гайки ли, отгоре-надолу или отдолу нагоре, има ли някакви уплътнения или шайби м/у тавана и гредите за да не влиза вода в купето?
виждам, че на самите греди отдолу има гумени уплътнения (но едва ли са само те) и 3-те дупки са елипсовидни без резба освен крайната която е отзад и е кръгла с резба - прикачам снимки.
знам, че най-лесният начин е да се отиде при монтажници на багажници, но ми се иска да съм наясно как е оригиналното захващане и да го направя така, а не да ми го направят както им дойде
благодаря предварително на отзовалите се колеги, за всички съвети и снимки също

[Satanism]

Човече, прави каквото си решиш, но ще си вкараш голям филм с това.....да знаеш....само ще си съсипеш колата....

[dimitar_vd62]

Под тапицерията трябва да има допълнително оребряване заради тези греди.Само с дупки и шайби или някакви планки отдолу няма да стане.Първия който се хване за тях и ще ти изкриви тавана.Не мога ти кача снимки, поразпитай, или виж на някоя кола с оригинални такива.И аз имах намерение да си присаждам ел.шибедах, но бързо се отказах.

[Mury]

Aз си мисля,че трябва да има полу подготовка,демек да са стигнали донякъде за да може да се произвеждат и от двата вида,с греди и без.Мисля че отвътре на гредата над вратите има заготовка за квадратни гайки,и място определено за пробиване.Това са само предположения,търсил съм много за 159,как се монтират релсите но не съм открил нищо.Някои дилъри в чужбина го предлагат като услуга,монтаж на релси.Затова мисля да реша по рационално проблема като си поръчах ето този багажник,и го чакам да дойде http://superautobg.com/naprechni-tov...k-po-model-gev супер изчистен е,и няма стърчащи греди отстрани,което най-много ми харесва

[Madjo]

благодаря за бързите отзиви колеги, честно казано като се замисля колко е тънка ламарината на тавана, наистина би трябвало да има някаква подготовка на местата където се захващат тези надлъжни греди, също и трябва да са доста подсилени за да стоят здраво, пък и е малко странно бай Иналианец да е произвеждал две отделни купета на спортвагоните - едните с подготовка за греди, а другите без???
явно ще трябва да разглобя моята за да видя какво има отдолу, също ще поразпитам, ще потърся колега с фабрични греди и продължавам да събирам мнения
колега Mury евала за напречните греди, суперски са

[NightRider]

благодаря за бързите отзиви колеги, честно казано като се замисля колко е тънка ламарината на тавана, наистина би трябвало да има някаква подготовка на местата където се захващат тези надлъжни греди, също и трябва да са доста подсилени за да стоят здраво, пък и е малко странно бай Иналианец да е произвеждал две отделни купета на спортвагоните - едните с подготовка за греди, а другите без???
явно ще трябва да разглобя моята за да видя какво има отдолу, също ще поразпитам, ще потърся колега с фабрични греди и продължавам да събирам мнения
колега Mury евала за напречните греди, суперски са

Имаш допълнително усилване за гредите. Но нямам снимки. И надали някой ще тръгне да си сваля тавана за да направи снимките

[Mury]

благодаря за бързите отзиви колеги, честно казано като се замисля колко е тънка ламарината на тавана, наистина би трябвало да има някаква подготовка на местата където се захващат тези надлъжни греди, също и трябва да са доста подсилени за да стоят здраво, пък и е малко странно бай Иналианец да е произвеждал две отделни купета на спортвагоните - едните с подготовка за греди, а другите без???
явно ще трябва да разглобя моята за да видя какво има отдолу, също ще поразпитам, ще потърся колега с фабрични греди и продължавам да събирам мнения
колега Mury евала за напречните греди, суперски са

Пробвай да търсиш в нета,аз от бая време търся за 159 но няма нищо............

П.С.На 156 гредите на самия таван ли седят,защото не помня,при 159 са на гредата над вратите,която хич не е с тънка ламарина